十三行欲借

2019-04-28 15:13

  羊城晚报讯 记者何裕华报道:拉货仔横行,货物堆积,人车混杂,住改仓租赁潜藏的消防隐患……一系列乱象是广州城中旧式批发市场共同面对的难题。不过,羊城晚报记者获悉,荔湾区近日召开十三行地区社会治理工作座谈会,预示着新一轮十三行整治行动将拉开;同时利用电商减少中间环节、点对点发货的方式,达市场自治之效。昨天,记者走进车水马龙的十三行地区,一探内外共治之秘笈。

  根据羊城晚报报料热线记录,十三行地区由车堵人堵货堵而衍生出的各类投诉并不鲜见。而为什么十三行会这么堵?在业内人士的指引下,记者观察到:“几乎所有货商发出的货物都要来一趟十三行”是其严堵多年的症结所在。据不完全统计,十三行地区约18600平方米范围内,有证服装商铺就达9300多家,每天人流达到10万到12万人,进出服装货物上千吨。此外,在传统物流指挥下,此地大型卡车、货车等有上千辆,残疾人机动轮椅车、手推车等也超过2000辆。

  在十三行地区经营时尚女装生意的邹强告诉记者,他每天出货量约为2000件,为此他就要在十三行附近租下三个储存仓库。“货从厂家拉回来,还要打电话找物流,在繁忙的时候,物流公司的电话是经常被占线的,等两三小时我也试过,所以有时候我们会帮衬‘拉货仔’,让他们把货直接拉到物流公司。”

  而为了争夺货源,“炒货族”在闲逛或运货过程中,常会造成堵车等市场乱象,衍射的社会问题早让当地管理部门头痛不已。

  在近日荔湾区区长刘捷主持的十三行地区社会治理工作座谈会中,就集合了区政府办、综治办、住房和建设局、国土资源和规划局、市场监督管理局、局等单位相关负责人前来共商整治对策,而十三行地区重点企业和公众咨询委员会代表也参与其中。

  旧式批发市场的传统物流不仅是城市管理之痛,也损害着商户和物流公司的共同利益。因此,于9月上线的APP——“十三行网上物流平台”,就因整合该地区50多家持证物流公司,并在传统物流中创新开辟出网上下单、点对点运输服务,而迅速被众多商户追捧。“十三行网上物流平台”发起人唐洪江认为,这个平台能有效减少进入服装批发商场的搬运工、手推车、非法营运车数量,从而大大舒缓十三行地区的交通堵塞压力。

  “这是靠十三行的商家和物流公司合力搭建出来的平台,既符合了我们的利益诉求,也算是为政府分忧的一种市场自治。”

  记者在走访过程中,不少商户反馈,通过“十三行网上物流平台”的免费上门收货功能,可节省下每月上万元的人力成本。工作人员的减少、挤压了“炒货族”的生存空间,在一定程度上大大减轻十三行地区人员拥挤情况。

  “永远不行贿”需要商人修身自律、敬畏法律、坚守底线,同时也离不开与之相适应的社会环境。过去为什么很多企业一到年底就要跑机关,给各个部门的办事人员送钱送卡?还不是一些官员平日里吃拿卡要,暗中搞灰色利益链条?

  为什么,一个肮脏的起点,开启了16年的美好人生?为什么,一次高风险的抢劫,成就了16年的创富佳话?除了“精明能干”之外,恐怕还因为他选对了方向,以房地产为支柱产业,在某段时间,就是国家的方向。石二群在冥冥之中,践行了那句励志的话:国家的方向,就是你的方向……

  真正的高贵,一不在于高,二不在于贵。如果言行粗俗,即便有了“土豪金”,也难掩“土鳖相”;哪怕获得VIP待遇,也同样是“威啊屁”。所谓“贱人就是矫情”,就是因为贱人没有可以炫耀的情调。

  《党政领导干部任职回避暂行规定》明确要求,“领导干部的配偶、子女及其配偶……经营企业,该领导干部不得在上述企业的行业监管或者业务主管部门担任领导成员”,但规定只涉及到配偶和子女及其配偶,官员父母经商情况并不在任职回避的范围之内。

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